Het gemak van een elektrische scooter is wat de meeste mensen aantrekt. Ze zijn heel gemakkelijk te gebruiken en je kunt ze als een koffer bij je dragen als je moet reizen. Ze zijn ook aanzienlijk goedkoper dan auto's. U hoeft zich geen zorgen te maken over de brandstofkosten, het onderhoud of de reparaties; al deze dingen worden verzorgd door de fabrikant. Een elektrische scooter is ook nog eens milieuvriendelijk omdat ze geen schadelijke stoffen uitstoten in de lucht. Bovendien hebben ze minder ruimte nodig dan een auto, zodat er meer ruimte op de weg is voor voetgangers en andere voertuigen. Een batterij is een apparaat dat elektrische stroom opslaat en afgeeft. Dit apparaat wordt gebruikt in veel apparaten zoals mobiele telefoons, afstandsbedieningen, elektrisch gereedschap, enz. De oplaadtijd van een batterij is afhankelijk van het type batterij dat wordt opgeladen. Er zijn drie hoofdtypen batterijen voor een elektrische scooter: niet-oplaadbare alkalinebatterijen, oplaadbare nikkel-cadmium (NiCad) batterijen en lithium-ion (Li-ion) batterijen. De grootte van de batterij speelt een belangrijke rol bij het bepalen van de tijd die nodig is voor het opladen. Hoe groter de capaciteit of het formaat van de batterij, hoe meer tijd het kost om die specifieke batterij op te laden. Li-ionbatterijen zijn efficiënter dan andere twee soorten batterijen, omdat ze vele malen kunnen worden opgeladen voordat ze onbruikbaar worden.
Elektrische scooter
Fora over voertuigen
Manieren van vervoer in Nederland
Nederland is een klein land, maar heeft een dichte bevolking. Hierdoor is het aantal auto's in Nederland hoger dan in andere landen. Wat ook betekent dat Nederland veel chauffeurs heeft. Nederlanders hebben een van de hoogste percentages autobezit in Europa. Zo wonen er in Nederland zo'n 18 miljoen mensen en ruim 7 miljoen auto's. Dit aantal omvat niet eens motoren of scooters! Wat betreft vervoerswijzen zijn er verschillende opties beschikbaar voor mensen die snel van de ene plaats naar de andere willen. Een optie zijn treinen die op sommige lijnen in de buurt van steden als Amsterdam of Rotterdam snelheden tot 150 km/u kunnen halen. Een andere optie zijn bussen die goedkoper zijn voor mensen met weinig geld, maar langzamer kunnen zijn dan treinen omdat ze stoppen.